Replies to This Discussion

Permalink Reply by Fadhili Hezekiah on January 12, 2011 at 3:31pm

Tatizo ni lile lile, fikra mgando kwamba kila kitu lazima aje mwekezaji ndo mambo yaende,ona sasa yanayotokea. Mwekezaji kapewa hajali hata kufanya survey kuweza ku-anticipate ni wapi panaweza kutokea tatizo katika mfumo mzima wa reli.

Mwekezaji mara zote ana lengo moja tu akilini,kutengeneza faida na sio kujali na kuhakikisha miundo mbinu iko sawa.

Hivi shida yetu siku hizi nini jamani! mbona mkoloni aliwatumia babu zetu kiujenga hiyo reli ambayo tunatumia hadi sasa,sisi tunashindwa nini kama sio kithibitisho kuwa kuna matatizo ya kimaono kwa viongozi wetu.

Leo ni mvua, kesho itakuwa ni moto na wala hakuna hata hatua zinachukuliwa kumhakikishia msafiri wa hiyo reli kuwa likitokea la kutokea kua maandalizi ya kutatua tatizo haraka!

Kama mkoloni aliweza sisi tunashindwa nini kujenga nyumba yetu wenyewe katika kipindi hiki tunasema tuko huru na tekinolojia inatusaidia?

Mimi naona kuna shida hapo ya umbali kati ya wanaojiita viongozi na wanachi kufikia kiasi cha wao kushindwa kuwashawishi watu kufanya jambo kwa manufaa ya taifa zima. Na ukiona hivyo ujue tunakoelekea sio kwema sana.

Mungu ibariki Tanzania.

• ▶ Reply

Permalink Reply by mtebwematefya mohamed matefya on March 30, 2011 at 12:24am

hahahaha du kaka umesahau ule usemi usemao kila mtu anakula kutokana na ulefu wa kamba yake. sahau hayo hakuna atakae jali.

• ▶ Reply

Permalink Reply by nasser on June 8, 2011 at 11:53pm

WAKINA JAKAYA KIKWETE WANATAKA KURA TU HAKUNA KINACHOFANYIKA

 

• ▶ Reply

Permalink Reply by TɹAVELLER on August 18, 2011 at 9:42pm

Mwisho wa matatizo ya reli ni 80% kuibinafsha, kuwapa watu bunafsi walimbike kwenye shirika hilo. Kwea njia hii ulaji na uzorotaji utakomeshwa.... Kwa sababu iwapo watu binafsi watakuwa na hisa katika shirika hili watakuwa makini kuangalia kwamba hawaibiwi ndo maana wenzetu vitu vyao vina endlea. Chukuwa mfano Kenya Airways ina ubia na KLM ya Uholanzi.

Ndege ilikuwa inayomilikiwa na Serikali ya Kenya hadi Aprili 1995, na ili binafsishwa mwaka 1996, kuwa Shirika hilo kwa sasa ni la ushirikiano wa serikali na sekta binafsi. Mbia mkubwa ni KLM (26%), ikifuatiwa na Serikali ya Kenya, ambayo ina hisa 23% na wamiliki binafsikama  Nairobi Stock Exchange, Dar-es-Salaam Stock Exchange, na Uganda Securities Exchange.Kwa hali hii KLM hatokubali watu wale tu. wabia binafi watakuwa macho. Lakini Reli ya kati pamoja ma makampuni mengine yana milikiwa na serikali.... Hivi ni KULA KULA KULA KULA LAKINI usionwe na wengi wanaoshika ngazi za juu wanacheza kiwanja kimoja.

Na kama tutataka kubinafsisha basi ubinafsishaji uwe na watu wanao eleweka mfano mwaka  2007 mkataba  RITES Ltd. ya india kuendesha reli hiyo serikali ikawa na hisa ya 46%. Its just crazy watu wa serikalini. Kuna watu ambao hawana viwango na uwezo wa kundesha kampuni katika nchi yetu. Arrrrgh na pata vidonda vya tumbo!

 

• ▶ Reply

Permalink Reply by Ndio Mzee on September 8, 2011 at 4:07pm

Kwa nini wawe na uchungu wakati wenyewe wanatumia magari ya serekali. Sijui wanaotumia usafiri huo. Zingatia pia kupanda kwa bei ya vitu kwa mikoa ya Singida, shinyanga, Mwanza, Bukoba na kigoma ni kutokana na usafirishaji kuwa aaghari. Kama kweli viongozi wetu wangekuwa na uchungu na raia wenye hali duni wangetengeneza reli kurahisisha usafiri. Sasa kubwa ni kwamba viongozi wana biashara ya malori treni likipona watakosa biashara ndio maana hawapendi kutengeneza reli.

 

• ▶ Reply

Permalink Reply by Mawazo Katota on October 21, 2011 at 10:31pm

Kwa kuwa na mimi ni mhanga wa reli ya kati basi naona kuna umuhimu wa kuchangia mada hii. Ndugu yangu laiti ungeliona jinsi mchakato wa kujenga reli ya kati enzi hizo ungelijua ni jinsi gani watu waliohusika na ujenzi wa taifa wakati huo walivyokuwa commited. Mchakato ulikuwa too machenical ni sululu, jembe na kubeba reli begani. Leo tuna ma bull dozers, earth movers, crane za kubeba reli na utitiri wa vifaa ambavyo technolojia imetujalia  angalia yanayotokea. Sio kujenga reli tunashindwa kukarabatii!!! hebu tujiulize tatizo ni nini? Utaona dhahiri tatizo ni viongozi wanaojali maslahi yao zaidi kuliko maslaya taifa. Kwanza wameuza mashirika yetu bila kutushauri kwa kisingizio kuwa serikali inajitoa katika kufanya biashara. Lakini bei ya kujiuzua ni sawa na bure. Haya baada ya kuuza nini kinafuata ni kila mtu kujichotea. kwa kifupi ni kwamba reli ya kati na hasa ya kwenda kigoma ni bora watanzania mkasahau kwa sababu wakubwa wanasafiri kwa ndege na magari ya kifahari sisi kina kajamba nani tunalazimika kusafiri na treni na treni yenyewe si lolote si chochote unaweza kusafir kwa wiki mbili kutoka Dar kwenda Kigoma. Siku moja nilikuwa nasafiri nikitokea Kigoma kwenda Morogoro kwa mara ya kwanza nilishuhudia Treni ikiishiwa dizeli kama gari kweli nilishangaa sana. Nikasema kweli Tanzania imekwisha na Ukistajabu ya Musa Utaona ya firauni

• ▶ Reply

Permalink Reply by kaka on December 24, 2011 at 12:06pm

 

SASA MLITAKA RAIS AFANYE NINI?

• ▶ Reply

Permalink Reply by Daniel Sanga on April 12, 2012 at 3:25pm

hawawajibishe wahucka

• ▶ Reply

Permalink Reply by Daniel Sanga on April 12, 2012 at 3:21pm

hapana mi naona hawana uchungu,na wala hawana mwelekeo wakuwa na uchungu hivyo basi watanzania ni wakati wa kufunguka hawa jamaa waachie dola 2015,ili wachukue wale wenye uchungu na wananchi wao,

• ▶ Reply

Permalink Reply by mayalilwa on September 7, 2012 at 6:18am

Wanasiasa wapo wengi tu ila wanadhibitiwa, mnakumbuka zengwe alilopandikiziwa mzee wetu SALIM AHMED SALIM katika kinyang'anyiro cha nani ateuliwe kupitishwa katika nafasi ya kugombea nafasi ya urais toka ndani ya chama tawala mwaka 2005?

• ▶ Reply

Permalink Reply by David Wagwene on September 13, 2012 at 5:30pm

KUSEMA UKWELI INAHUZUNISHA KUONA VIONGOZI WETU HAWANA UCHUNGU NA WANANCHI WANAOSAFIRI KUPITIA RELI YA KATI.NAFIKIRI YOTE HII INATOKANA NA KWAMBA WAO SIO WAHANGA.NAWASHAURI WABADILIKE.

• ▶ Reply

Permalink Reply by Valentine Joachim Muhe on October 2, 2012 at 9:24pm

• ▶ Reply

• ‹ Previous
• 1
• 2
• Next ›
• Page